De banden, grote verontreinigende stoffen

De banden zijn een echte aanval op het milieu. Het materiaal (rubber) en de massieve productie maken ze wereldwijd tot een groot milieuprobleem, omdat ze niet altijd opnieuw worden gebruikt, hoewel het ook waar is dat recycling steeds gebruikelijker en fantasierijker wordt.

Ecolabelling

Alleen al in Spanje wordt elk jaar ongeveer 300.000 ton gebruikte banden gegenereerd, maar slechts een klein deel wordt gerecycled. Bijna de helft van deze enorme hoeveelheid afval wordt niet gecontroleerd en hetzelfde wordt verzameld op gecontroleerde stortplaatsen. Een groot verschil met voorbeeldlanden zoals Frankrijk, Duitsland en Oostenrijk, met een gemiddelde van 60 procent recycling.

De norm is echter veel lagere percentages. Een somber beeld in de meeste landen, met uitzonderingen zoals die welke worden genoemd, waar meer milieuverantwoord beleid wordt toegepast en het vooral weet te handhaven, omdat het verbod om ze op stortplaatsen te dumpen te vaak wordt genegeerd. .

Vaak worden deze afvalstoffen verbrand, soms in industriële ovens, maar het is duidelijk dat het overbrengen van vervuiling in de atmosfeer in de vorm van grote hoeveelheden giftige stoffen een ander probleem veroorzaakt.

De oplossing is om ze ook niet op te slaan. De opslag ervan is ook synoniem voor vervuiling vanwege de chemische afbraak omdat ze, hoewel ze niet biologisch afbreekbaar zijn, wel een gevaarlijke gedeeltelijke ontleding ondergaan die de hunne vervuilt.

Op het moment van recycling kunnen verschillende technieken worden gebruikt, zoals thermolyse, mechanische of cryogene tritatie, pyrolyse of verbranding. Elk van hen heeft zijn voor- en nadelen bij het beoordelen van een meer of minder gebruik van de grondstof en ook in termen van de verschillende niveaus van toxiciteit die met elk van hen zijn geassocieerd.

Als compenserende maatregel op milieuniveau is het bandeninformatielabel, van kracht sinds 2012, verdeeld van A tot G en rapporteert het een betere of slechtere rolweerstand, remcapaciteit op nat wegdek en niveau van geproduceerde decibels.

Het doel is niet om de banden te classificeren op basis van hun min of meer vervuilende materiaal, maar eerder op hun efficiëntie als het gaat om gedrag, wat een lager energieverbruik en een grotere verkeersveiligheid betekent. Het A-label verbruikt bijvoorbeeld 7, 5 procent minder brandstof dan de G, de laatste in de categorie, en vertraagt ​​ook veel eerder.

En het is dat de brandstof niet alleen verantwoordelijk is voor de vervuiling van het vervoermiddel, dus het is goed dat dankzij de ecologische etikettering van de banden een efficiënter verbruik kan worden bereikt.

Verander ze in asfalt

Het recyclen ervan voor omzetting in asfalt is een idee dat in de jaren zestig in de Verenigde Staten begon te worden geïmplementeerd en sindsdien is grote vooruitgang geboekt. In feite zijn er veel voorstellen in dit verband en studies en nieuwe initiatieven stoppen niet wereldwijd met vermenigvuldiging.

Naast het vertegenwoordigen van een interessante uitlaatklep voor grote hoeveelheden gebruikte banden, helpt het breken ervan om ze te mengen met asfalt hun eigenschappen te verbeteren, terwijl het besparen op het gebruik van een polymeer dat ook vervuilend is.

Afgezien van de milieuvoordelen, is het resultaat op praktisch niveau een veiliger asfalt, met hogere prestaties, hoewel het meestal ook duur is in vergelijking met het conventionele. In het bijzonder wordt een meer viskeuze en elastische bestrating bereikt, die minder vervormt, bestand is tegen het weer, extreme temperaturen en water.

Het wint ook aan duurzaamheid en vermindert de geluidsoverlast aanzienlijk, waardoor hindernissen voor geluidsoverlast niet nodig zijn, waardoor ook de nadelen worden vermeden. In deze zin, als rekening wordt gehouden met de verkregen voordelen, inclusief het groene gebaar, is de hogere prijs niet zo.

Naast deze toepassing voor het recyclen van banden zijn er nog vele andere maatregelen, zoals hun gebruik als kunstmatige riffen (een mislukt experiment dat hen dwingt om te worden ontmanteld wanneer hun toxiciteit wordt ontdekt), hun omzetting in elektrische energie of, bijvoorbeeld, het hergebruik van een deel van hun onderdelen, onder andere metaal- en textielvezels.

Elektrisch vermogen en ander gebruik

Het verkrijgen van elektrische energie uit bandafval wordt vaak in dezelfde recyclingfabriek verbruikt. Om het te verkrijgen, worden ze verbrand in een ketel en de vrijgekomen warmte zet het aanwezige water om in een stoom die de turbine beweegt en op zijn beurt produceert een generator elektriciteit. Het gebruik ervan vereist een daaropvolgende transformatie.

De transformatie ervan tot bouwmaterialen of vele andere materialen die onder andere in de textielsector worden gebruikt, draagt ​​ook bij tot het verminderen van de dramatische effecten op het milieu. We kunnen overblijfselen van gecamoufleerde banden vinden waar we het het minst verwachten, van de zolen van schoenen tot de productie van afdekkingen of daken en remkabels tot akoestische of trillingsisolatoren, tapijten, rubberen platen of voor de vervaardiging van flexibele vloeren van sportvelden of recreatiegebieden.

Ondanks zijn bijna oneindige hulpprogramma's, blijft rubber een milieuprobleem dat niet volledig is opgelost met dergelijke initiatieven. Ze zijn interessant en behalen gedeeltelijke lofwaardige verdiensten, maar de honderdduizenden tonnen die elk jaar over de hele wereld worden gegenereerd, kunnen nauwelijks worden gecompenseerd.

De alternatieven voor rubber, -zomer van natuurlijk en synthetisch rubber (of aardolie), die het wiel opnieuw kunnen uitvinden, zou de nieuwe grote uitvinding van de eeuw kunnen zijn. Of, waarom niet, laten we hopen dat vruchtbare pogingen van wetenschappers om duurzame vervangers voor natuurlijk rubber te vinden die aan de behoeften van de bandenmarkt van vandaag kunnen voldoen, vruchten zullen afwerpen.

Als u meer artikelen wilt lezen die vergelijkbaar zijn met Banden, grote verontreinigende stoffen, raden we u aan onze categorie Vervuiling in te voeren.

Aanbevolen

Teelt en verzorging van de woestijnroos
2019
Hoe lang leeft een zwerfhond?
2019
Waarom eet mijn hond de muur op?
2019